Er naartoe
Speedboot of catamaran naar de Similan-eilanden?
Zeventig kilometer open Andamanse Zee, twee keer per dag. Het verschil tussen de twee boten zit vooral in je maag.
Check dates and availability ↗Overtocht van Thap Lamu naar de Similan-eilanden
| Speedboot | Catamaran | |
|---|---|---|
| Gemiddelde overtochtstijd | Ongeveer 60–90 minuten | Ongeveer 90–120 minuten |
| Rijcomfort | Snel, kan schokkerig zijn bij deining | Stabieler, rustiger |
| Stoelindeling | Open, compact | Ruim opgezet, meer schaduw |
| Het beste voor | Tijdbewuste reizigers, rustige dagen | Gezinnen, gevoelig voor zeeziekte, vroeg/laat in het seizoen |
| Afgelegde afstand | Ongeveer 70 km enkele reis | Ongeveer 70 km enkele reis |
De overtocht duurt langer dan mensen verwachten
De Similan-eilanden liggen op ongeveer 70 kilometer voor de kust van Phang Nga, wat echt open water is in plaats van een beschutte sprong tussen landpunten. Onderweg is er geen schilderachtige kustlijn te bewonderen; je vertrekt vanuit Thap Lamu, het vasteland verdwijnt uit zicht, en gedurende het volgende uur of langer vaar je op de Andamanse Zee. Deze afstand is de reden waarom het park tijdens de moesson sluit, waarom dagtochten vroeg beginnen en laat eindigen, en waarom de keuze van de boot hier belangrijker is dan bij een excursie naar Phi Phi, waar de overtocht kort en langs de kust is.
Hoe een speedboot echt aanvoelt
Snelboten doen de overtocht in ruwweg zestig tot negentig minuten en zijn met afstand de meest gebruikelijke optie. Op een vlakke januarimorgen is de rit opwindend en brengt je vóór het langzamere verkeer naar de eilanden. Bij echte deining wordt het fysiek zwaar: voortdurend stampen wanneer de romp door de golven snijdt, opspattend water, en geen comfortabele manier om je een uur lang schrap te zetten. Wie rugklachten heeft, moet goed nadenken, en het is verstandig om meer naar het midden of achterin te zitten dan aan de boeg, waar de beweging het hevigst is.
Waarom een catamaran vaak de betere keuze is
Een hogesnelheidscatamaran doet er duidelijk langer over — ongeveer negentig minuten tot twee uur — maar het dubbele rompontwerp vermindert het stampen en slingeren waar mensen misselijk van worden. Er is meer ruimte, meer schaduw en een plek om fatsoenlijk te zitten in plaats van opeengepakt op een bank. Je verliest misschien een halfuur aan elk uiteinde van de dag; je wint een overtocht waar de meeste mensen daarna gewoon lunch kunnen eten. Voor gezinnen met jonge kinderen, iedereen die vatbaar is voor zeeziekte, en voor reizen aan het begin of einde van het seizoen, is die ruil meestal de moeite waard.
Zeegang gedurende het seizoen
De open maanden van het park vallen binnen de noordoostmoesson, die droog weer en rustiger water naar de Andaman brengt. De omstandigheden zijn niet uniform: december tot en met februari zijn doorgaans het vlakst, met de beste onderwaterzichtbaarheid, terwijl eind oktober en begin mei dichter bij de moessonovergangen liggen en ruigere overtochten kunnen opleveren. De zeegang is de echte variabele achter de bootkeuze. Op een rustige dag in januari is het verschil tussen de twee een halfuur. Op een hobbelige dag eind oktober is het het verschil tussen een goede dag en een ellendige dag.
Zeeziekte onder controle houden
Neem medicatie tegen reisziekte vóór je het hotel verlaat, niet bij de pier — de meeste vrij verkrijgbare tabletten hebben dertig tot zestig minuten nodig om te werken. Eet iets lichts in plaats van niets. Blijf aan boord op een plek waar je de horizon kunt zien, houd je hoofd stil tegen een hoofdsteun, en blijf uit de cabine als die er is. Vermijd lezen en telefoonschermen tijdens de overtocht. Als je weet dat je er heftig op reageert, boek dan een catamaran en een trip in de rustige middenmaanden van het seizoen in plaats van alleen op tabletten te vertrouwen.