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Cómo llegar

¿Lancha rápida o catamarán a las Similan?

Setenta kilómetros de mar abierto en el Andamán, dos veces al día. La diferencia entre ambas embarcaciones se nota, sobre todo, en el estómago.

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Travesía de Thap Lamu a las Islas Similan

Lancha rápidaCatamarán
Tiempo típico de travesíaAproximadamente 60–90 minutosAproximadamente 90–120 minutos
Confort de navegaciónRápida, puede ser movida con oleajeMás estable y suave
AsientosAbiertos, compactosAmplios, con más sombra
Ideal paraViajeros con poco tiempo, días de mar en calmaFamilias, personas propensas a marearse, temporada baja o alta temprana
Distancia recorridaAproximadamente 70 km por trayectoAproximadamente 70 km por trayecto

La travesía es más larga de lo que la gente espera

Las Islas Similan se encuentran a unos 70 kilómetros de la costa de Phang Nga, lo que supone mar abierto de verdad, no un salto resguardado entre cabos. No hay costa pintoresca que contemplar durante la salida: se parte de Thap Lamu, el continente queda atrás y, durante la hora o más siguiente, se navega por el mar de Andamán. Esta distancia es la razón por la que el parque cierra en temporada de monzones, por la que las excursiones de un día empiezan temprano y terminan tarde, y por la que la elección de la embarcación importa más aquí que en una excursión a Phi Phi, donde el trayecto es corto y costero.

Lo que se siente realmente en una lancha rápida

Las lanchas rápidas cruzan en aproximadamente sesenta a noventa minutos y son, con diferencia, la opción más habitual. En una mañana plana de enero, la travesía resulta estimulante y te lleva a las islas antes que el tráfico más lento. Con cualquier marejada real se convierte en un esfuerzo físico: golpes repetidos al atravesar las olas, salpicaduras y ninguna postura cómoda para sujetarse durante una hora. Quien tenga problemas de espalda debe pensárselo bien, y merece la pena sentarse hacia el centro o la popa en lugar de la proa, donde el movimiento es más violento.

Por qué un catamarán suele ser la mejor opción

Un catamarán de alta velocidad tarda notablemente más —alrededor de noventa minutos a dos horas—, pero el diseño de doble casco reduce el cabeceo y el balanceo que marean a la gente. Hay más espacio, más sombra y un lugar donde sentarse correctamente en lugar de ir apretado en un banco. Pierdes quizá media hora en cada extremo del día; ganas una travesía tras la cual la mayoría puede comer sin problema. Para familias con niños pequeños, personas propensas al mareo y viajes al principio o al final de la temporada, el intercambio suele merecer la pena.

Condiciones del mar a lo largo de la temporada

Los meses de apertura del parque caen dentro del monzón del noreste, que trae tiempo seco y aguas más calmadas al Andamán. Las condiciones no son uniformes: de diciembre a febrero suelen ser los meses más planos, con la mejor visibilidad submarina, mientras que finales de octubre y principios de mayo están más cerca de las transiciones del monzón y pueden ofrecer travesías más agitadas. El estado del mar es la verdadera variable detrás de la elección de la embarcación. En un día tranquilo de enero, la diferencia entre ambas es de media hora. En un día de marejada a finales de octubre, es la diferencia entre un buen día y uno miserable.

Cómo controlar el mareo

Toma la medicación contra el mareo antes de salir del hotel, no en el muelle —la mayoría de los comprimidos de venta libre necesitan de treinta a sesenta minutos para hacer efecto. Come algo ligero en lugar de nada. A bordo, quédate donde puedas ver el horizonte, mantén la cabeza apoyada contra el reposacabezas y evita el camarote si lo hay. No leas ni mires la pantalla del móvil durante la travesía. Si sabes que te afecta mucho, reserva un catamarán y un viaje en los meses tranquilos de media temporada en lugar de confiar solo en las pastillas.

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